Plafit Inliner

Hier gibt es Infos und Tips zum Plafit Inliner Chassi

Plafit Inliner mit schwarzem Carrera Motor

Wichtig beim Plafit Inliner ist das der Hinterachshalter im rechten Winkel zur Fahrzeug Mittelachse verschraubt wird damit das Fahrwerk auch gerade ausrollt und nicht schief zieht was Reibung bedeutet die Leistung kostet, dasselbe gilt für den Vorderachshalter der anschließend angepasst werden muß wieder rechtwinkling zur Chassi Mittelachse. Der Leitkiel Halter wird mittig und gerade zum Fahrwerks Mittelachse angeschaubt.

Das Karosserieträger H muß nach dem Einbau freigängig sein es darf sich nicht am Motor verklemmen. Beim Motoreinbau ist darauf zuachten das der Motor mittig im Chassi liegt und die Motor Unterseite kommplett auf der Chassigrundplatte aufliegt..

Das Getriebe des Plafit Inliner

Getriebe des Inliner Fahrwerk  die Hinterachse sollte kein Seitliches Spiel aufweisen; wenn das der Fall ist kann das Getriebe Spiel  von Ritzel und Kronzahnrad erfolgen .

Plafit Inliner Chassie Aufbau Plan - Arbeitsablauf

--- Karosserie Trägerplatte mit Gewackel (Hülsen) auf Chassi Grundplatte verschrauben

--- Achslager in Hinterachshalter einbauen.

--- Hinterachshalter auf Chassie Grundplatte Montieren dabei darauf achten das der Halter im rechten Winkel zur Chassie Mittelachse sitzt. Prüfung mit eingebauter Achse und Lagern mit Großen Felgen  dann den Abstand zur Chassie Grundplatte messen Abstand muß rechts und links gleich sein.

--- Motor in Einbauöffnung einsetzen und prüfen ob der Motor nicht an das Karosserieträger H anstöß oder klemmt schleift sollte dies der Fall sein den Hinterachshalter nach hinten verscheiben ist das nicht möglich das Karosserieträger H abschleifen.

--- Achslager in Vorderachshalter einbauen.

--- Vorderachs Halter auf Chassie Grundplatte Montieren dabei darauf achten das der Halter im rechten Winkel zur Chassi Mittelachse sitzt. Prüfung mit eingebauter Achse und Lagern mit Großen Felgen  dann den Abstand zur Chassie Grundplatte messen Abstand muß rechts und links gleich sein

--- Radstand Achsabstand prüfen mit Eingebauten Achsen ohne Distanzhülsen da diese Spiel auf der Achse haben und das Meßergebniss verfälschen würden; und gegebenen falls einstellen soll es recht und Links unterschiedlich sein. Vor und nach dem verschieben der Achshalter sollte man immer prüfen ob die Achshalter im rechten Winkel zur Mittelachse stehen.

--- Leitkielhalter an Vorderachshalter verschrauben ; gekropfter Halter wird von unten verschraubt ; der gerade Leitkielhalter wird von oben verschraubt; Leikielhalter ausrichten soll genau mittig zur Mittelachse liegen.

--- Leitkiel verschrauben , Leitkielhöhe eventuell mit Distanzen einstellen ; Leitkiel tiefe prüfen - der Leitkiel darf nicht onten im Slot (Schlitz) aufliegen, 

--- Gerade auslauf des Roling Chassie prüfen

--- Ritzel auf Motor pressen

--- Motor Einbau ;  Motor mit 2 Schrauben an den Hinterachsträger anschrauben so das der Motor auf der gesammten Länge auf der Chassiegrundplatte aufliegt. Prüfen ob der Motor nicht an das Karosserieträger H anstöß oder klemmt schleift sollte dies der Fall sein den Hinterachshalter nach hinten verscheiben ist das nicht möglich das Karosserieträger H abschleifen.

--- Motorkabel und Schleifereinbauen.

--- Kronzahnrad einbauen ; Hinterachse sollte kein oder nur ganz minimales Spiel Seitlich aufweisen wenn das Getribe Spiel eingestellt wird. Achse muß freigängig sein. Einstellung ca 0.1mm Kronrad sollte auf dem Gesammten Umfag gleich mäßig Spiel haben. Spiel einstellung für ungeübte USER zwischen Kronzahnrad und Ritzel ein dünnes Stückpapierlegen dann das Kronzahnrad gegen das Ritzel drücken und das Kronzahnrad mit der Madenschraube auf Achse fest Verschrauben. Wenn man das Papier entfernt durch drehen des Hinterades sollte das Spiel ausreichend eingestellt sein.

--- Karosserie Träger anschrauben und ausrichten ; Schaumstoff  Schaumgummi oder ähnliches zum entkoppel der Karosserie ankleben ; nach trocknen des Klebers  Karosseri ausrichten und an Träger verkleben -- nach Trocknen prufen ob die Karosserie richtig und gerade sitzt die Räder bei jedem Fahrzustand ( Gewackel ) nicht an die Räder kommt.

--- Lager leicht Ölen,

--- Probe Fahren eventuell mit Gewichten austrimmen.

FWRslot                                                                                                                                                                                                      28.02.2010