FWRslot Technik Tips

Tips zum Aufbau eines Slot Car`s

Chassie Aufbau und Einstellung

ermitteln:nicht über die Achsdistanzen messen. Gefahr von Messfehlern.Der Radstand ist vom Body vorgegeben. Baut das Chassis komplett auf. Reifen verklebenAchsen,Lager, alles montieren.Dann die Felgen OHNE den Felgeneinsatz. Jetzt mit einer Schieblehre den Abstand innen im Felgentopf vorne hinten messen. Abstand von Achsmittezu Achsmitte 100mm, verwendete Felge vornehinten 15mm innen.Einzustellendes Maßauf der Schieblehre 85mm.( 2xR Felgendurchmesser abziehen.)Sache ist in max 1 Minute erledigt.Toleranzen von +/- 0.15 spielen hier keine Rolle.

Leitkiel und Schleifer: der Leitkiel führt das Slotcar im Schlitz (engl slot) der Bahn ; er soll paralel zu Schiene stehen damit die Schleifer guten kontakt zum Leiter haben. Der Leitkiel soll sich leicht drehen und wieder in geradeausstellung zurück gehen. Der Leitkiel soll den boden des Slitzes (SLOT) nicht berühren denn die dort entstehende Reibung würde das Slot Car langsammer fahren lassen.

Getriebe- und Achsspiel

Die einmal gewählte Getriebeuntersetzung eines SlotCars ist während eines Rennens nur unter zum Teil großem Aufwand zu verändern. Deshalb sollte man das Übersetzungsverhältniss (sprich Übersetzung (i) i=Z/R wobei Z das Zahnrad ist und R das Ritzel) auch vor dem Rennen auf der entsprechernden Bahn ausprobieren.Ein einfaches Hilfsmittel, daßGetriebespiel gut einzustellen, ist ein Blatt Papierl Zwischen Ritzel und Achszahnrad legen, Motor fest andrücken, fest-schrauben und Papier entfernen und das Spiel stimmt. Beim Achsspiel gibt es eine dauerhaftere Lösung. Jeder Slot Racer hat eine Fühlerlehre (damit wurde das Ventilspiel an 4-Takt- Motoren eingestellt) und eine Menge unbenützter Metallblätter - 0,8 mm ist nun mal das Maßaller Dinge unter Chassis und Zahnrad. Mit 0,5mm kann man auch noch arbeiten. Das Spiel hängt von der Qualität des verwendeten Getriebes ab.

Achsspiel:Mit dem 0.05 bis 0.15 mm- Fühlerblatt lassen sich aber auch Achsspiele hervorragend einstellen-. für Achsspiel kann man aus einen entsprechen dickem Metall oder Hartkunststoff Steifen herstellen (altes Sägeblatt ist auch geeignet) Einstellblatt mittig ausfräsen so das in die Ausfräsung die zuverwendete Achse passt.auf Maximalmaßminus Achspiel (z.B.0,2 mm) ausrichten. Bei der Endmontage dann ausgefrästes zwischen rechtem Reifen und Distanzen stecken, Rad festziehen und Einstellblatt entfernen - axiales Spiel stimmt! Dieses Sytem trifft aber nur auf Schrägantriebs-Chassis zu! Inliner Chassies wird das Achsspiel zusammen mit dem Getriebe Spiel eingestellt.

Hinweis:jedem Einstellen des Achs- und/oder des Getriebe- spiels Antriebsachse von Hand mehrmals durchdrehen und Prüfen auf Gangbarkeit und ob das Getriebe nicht hakt und leicht läuft. Nach kurzen Fahrbetrieb nochmals Prüfen.

Lager bzw Lagerhalterungen Ausrichten

vor dem Einbau ausrichten eigentlich richtet man nicht die Lager aus sondern die Achshalter.Folgendermaßen mach ich es immer.1. Wie bekannt Lager entfetten (Ultraschallreiniger ist das beste es reicht aber auch Bremsen oder Motntage Reiniger), und in Öl (WD40 Slik50 Mos" oder ähnlichen "blue Wonder geht auch" )einlegen.2. Lager an den Aufnahmen wieder entfetten.(Ultraschallreiniger ist das beste es reicht aber auch Bremsen oder Motntage Reiniger), 3. Achshalter aussen anrauen. (Schmirgelleinen)4. Lager einpassen, die müssen reinflutschen, wenn nicht Lageraufnahmen aufahlen.(Drehmel und feiner Schleifstab geht auch)5. Lager mit 2k oder Sekundenkleber einkleben, Wenn deine Vorder und Hinterachshalter mal zufällig gerade sein kannst du auch aufs einkleben verzichten. Beim einkleben darauf achten das nichts ins Lager läuft! Beim Sekundenkleber mus man schnell sein und vorsichtig damit das Lager nicht verklebt.Bei 2k "ZweikomponentenKleber" kann man sich fürs richten etwas Zeit lassen sollte aber die Lager fixieren damit sie sich nicht verschieben. 2K Kleber z.B. UHU blau kann mit warmen Wasser wieder leit entfernt werden da er zähflüssier ist kann er nicht so leicht in die Lager laufen.6. Nach dem ausgehärtet des Klebers die Achse von einer Seite ins Lagerstecken und bis zum anderen Lager führen. Durch das Lagerspiel sollte sich die Achse nun Kreisförmig um das andere Lager bewegen, wenn der Kreis taumelt bzw eine Elipse ist mußt man ausrichten. Dafür mit einer Flachzange am Achshalter nicht an der Achse!!! in die gewünschte Richtung biegen, wieder die "Kreiselkontrolle" machen. Beim richten am Halter sollte man nicht mit der Zange am am Kugellager ansetzen. Das Ganze so lange wiederholen, bis sich die Achse genau im Kreis nicht taumelnd um das andere Lager bewegen läßt.7. Punkt 6 mit der anderen Seite wiederholen, wenn es richtig gut gelingt fällt die Achse raus wenn sie in beiden Lager steckt und du das Chassis um 90 grad kippst! Aufjedenfall sollte die Achse in den Lager leichtgängig sein. Hierfür kann es Zweckmäßig sein die Achse an der Stelle wo das Lager sitzt mit 1000er Schmirgel ein wenig abzuziehen, das geht am besten wenn die Achse in der Dremmel (oder Bohrmaschine)eingespannt wird. nach bewegter Masse und Schwerpunkt der Felgen(Wiesel schwerer wie Moosgummi) sollte sich die Achse mit Felgen bei ordentlich 30-180s drehen. Wenn die Madenschrauben der Felgen zur gleichen Seite zeigen sollte die Achse sogar auspendeln.

Felgen montage sollte so erfolgen das die Madenschrauben um 180 Grad versetzt sind. Ein auswuchten ist teilweise von Vorteil. Hilfreich zur Felgen montage ist auch das abflachen der Achse anden Punkten an denen die Madenschrauben auf der Achse Klemmen.

Besonderheit bei Kohlefaser Achsen mit geringerem Durchmesser kleiner als 2,95mm dies Achsen sollte man nicht zum Ausrichten verwenden - Zum Ausrichten eine Stahlachse verwenden.das Spiel bei Kohlefaser Achsen mit geringerem Durchmesser kleiner als 2,95mm zu verringern sollte man dies Achsen mit Farbe lackieren (Tamiya Sprühdosen oder Gunze Klar Lack) an den Lagerstellen. Wichtig ist das der Lack gleichmäßig aufgetragen wird --- Nach einer Trockenzeit von min 3 Tagen kann die Achse verwendet werden.

Reifen z.B Wiesel auf Felge kleben