In diesen Masstab wird SlotRacing meisst mit Fertigen Fahrzeugen (out of the Box) betriebe. Diese Fertigen Slot Cars besitzen meist eine Plastik (spritzguss) Karosserie und ein komplette Kunststoff Innenausstattung Lexan Teile sind sehr selten und ein Kunststoff Chassi (Fahrwerk). Das Fahrwerk ist speziell fur das Fahrzeug hergestellt meist gegossen. Hauptproblem bei den 1/32 Fertig Modellen ist die Verarbeitung und die Passungen.
Die Felgen sind zum grossten Teil aus Kunststoff ; sie losen sich schon mal von den Stahlachsen auf die sie nur gesteckt werden. Messing Lager fur die Achslagerungsindbei 1zu32 Modelle am verbeitestenteilweise werden noch Fahrzeuge mit Kunststoff Lager gebaut. Kugellager findet man nur im Tunig Bereich.
Masstab 1/32 sprich 1zu32 bedeutet das das Modell 32 mal kleiner ist als das Orginal
Eigentlich fahren ja alle Fahrzeuge, die dem internationalen 2 Leiter System entsprechen, auch auf allen Bahnen. Also egal, ob Carrera, Ninco, SCX oder Scalextric Schienen, das System dahinter ist immer das gleiche und alle Autos fahren auf allen Schienen. So weit die Theorie. Tatsachlich hat aber Carrera einen bedeutend breiteren und tieferen Schlitz in der Schiene, als alle anderen Hersteller. Ausserdem ist die engste (kleinste) Kurve bei Carrera deutlich weiter, als die engsten (kleinste) Kurven der anderen Hersteller. Dementsprechend haben Carrera Fahrzeuge einen Leitkiel, der deutlich dicker, langer und tiefer ist, als die der anderen Hersteller. Mit diesem zu grossen Leitkiel bleiben Carrera Fahrzeuge in Ninco, Scalextric und SCX Schlitz einfach stecken und fahren nicht ordentlich.
Abhilfe. Entweder von Carrera die passenden -Spezialleitkiele- kaufen oder einfach per Feile und Seitenschneider die original Leitkeile dunner, niedriger und kurzer feilen und schneiden. Das geht ziemlich einfach und kostet keinen Cent
Kurz Beschreibung der Schienensyteme der Hersteller
Carrera Material: Hartplastik ; Gripp: gering ; Breite: 200 mm ; Spurabstand: 100 mm ; Schlitz: 3 x 7 mm (Breite x Tiefe) Das breiteste System. Als einziges fur 1/24 geeignet und standard in Clubs. Ideal fur den Festaufbau. Haufiges auf- und abbauen mag die Schiene dagegen uberhaupt nicht Cartronic 1/24 Vollig Kompatibel zu Carrera, Alle Angaben und Daten, wie bei Carrera. Schienen konnen bedenkenlos mit Carrera gemischt werden. Schienenmaterial ist deutlich preiswerter als Carrera, erscheint aber auch etwas einfacher in der Qualitat.Ninco Material: Weichplastik ; Gripp: hoch ; Breite: 180 mm ; Spurabstand: 90 mm ;Schlitz: 2,3 x 6,2 mm (Breite x Tiefe) Schlitz neigt aber am Schienenende zu Einbuchtungen und wird dadurch wesentlich schmaler. Bedingt fur 1/24 geeignet. Sehr leicht auf und ab zu bauenScalextric Material: Weichplastik ; Gripp: gering ; Breite: 156 mm ; Spurabstand: 78 mm ; Schlitz: 1,9 x 6,8 mm (Breite x Tiefe) ; Der Kompromiss fur zu Hause. Schmale Schienen mit geringem Platzbedarf, trittfest und dabei den geringen Gripp der Clubbahnen. Sehr leicht auf und ab zu bauen. SCX Material: Weichplastik ; Gripp: hoch ; Breite: 156 mm ; Spurabstand: 78 mm :Schlitz: 2,8 x 5,2 mm (Breite x Tiefe) : Sehr leicht auf und ab zu bauen
Slot Bahn System Vergleich
Argumente fur und gegen die einzelnen Systeme Hartplastik oder Weichplastik Hartplastik ist bruchempfindlich und nicht trittfest. Also haufiger Aufbau auf dem Fussboden, vielleicht noch mit Kinder, die mal drauf treten konnen, ist nicht ideal. Dafur halt Hartplastik besser die Form und wellt sich nicht im Laufe der Zeit (ausser Scalextric). Weichplastik-Bahnen sehen manchmal nach ein paar Jahren wie Buckelpisten aus. Gripp (Haftung) Wenig Gripp ist nicht unbedingt ein Nachteil. Autos ohne Magnet lassen sich hervorragend im Drift darauf bewegen. Bahnen mit hohem Grip sind zwar schneller, aber die Autos driften weniger und kippen dafur eher um. Dann ist es wie im echten Leben. Rutscht mein Auto, kann ich gegenlenken, liegt es auf dem Dach, helfen alle Fahrkunste nicht mehr. Clubbahnen sind nahezu immer mit wenig Gripp. Wer also im Club fahren will, sollte auch zu Hause eine Bahn mit wenig Gripp haben, um die Autos passend abzustimmen. Schienenbreite und Spurabstand Breite Schienen sind notwendig, wenn man auch mit 1/24er Autos fahren will. Je breiter die Schienen, desto mehr Platz benotigt die Bahn. Mit schmalen Schienen kann wesentlich mehr und anspruchsvollere Strecke auf gleichem Raum untergebracht werden. Die Spurbreite sollte nicht uberbewertet werden. Auf Clubbahnen mit Carrera Schienen wird uberwiegend 1/24 gefahren. Da geht es dann genauso eng zu, wie auf einer Scalextric oder SCX Schiene mit 1/32er Fahrzeugen. Und diese Enge und Drangelei gehort irgendwie mit dazu. Jeder muss lernen, dass in der Kurve die Aussenbahn selten zum Uberholen geeignet ist. Ein kurzer Gasstoss vom Fahrer auf der Innenbahn und das ausschwenkende Heck stubst den Aussenbahnfahrer aus dem Rennen. Das ist auf der breiten Carrera/Cartronic Schiene im Club mit 1/24er Autos ganz genau so, wie auf der schmalen Scalextric/SCX/Ninco Schiene Zuhause mit 1/32er Autos. Auch das Argument, dass man auf der breiten Carrera/Cartronic Schiene fur 1/32er Autos keine Randstreifen brauchte, ist nur den Marketingabteilungen entsprungen und hat (leider) mit der Realitat nichts zu tun. Autos sind auf Schienen ohne Randstreifen, egal von welchem Hersteller, nicht vernunftig fahrbar. Mit Haftmagneten im Auto tritt das Problem nicht ganz so intensiv auf, aber immer noch intensiv genug, damit es keinen richtigen Spass macht. Schlitzbreite und Tiefe Im Clubbereich fahrt man mit grossen Profileitkielen. Je breiter und tiefer ein Leitkiel, desto besser halt das Auto im Schlitz. Nur Carrera und Cartronic Schienen sind fur solche Leitkiele geeignet.
